39У

В настоящее время во многих установках используются канаты. Канаты в подъёмных установках являются их ответственными элементами. От состояния канатов зависит работа оборудования. Канаты ежедневно подвергаются интенсивному трению, загрязнению оседающими механическими частицами, воздействию различных факторов окружающей среды. Всё это приводит к износу канатов и выходу их из строя. Для уменьшения отрицательного воздействия указанных явлений и увеличения срока эксплуатации канатного оборудования используются специализированные смазочные материалы.

Цены и варианты фасовки смазки 39У:

Смазка канатная 39У создана ещё в СССР. Её производство осуществляется из смеси масляного гудрона, нигрола, кубовых остатков синтетических жирных кислот, триэтаноламина и церезина в качестве загустителя. В составе мази нет воды и растворённых в ней щелочей и кислот. Внешне смазка 39У является липкой тёмной мазью однородной консистенции.

Смазка может прекрасно функционировать в температурном коридоре от -25 °С до +50 °С. При этом использование мази 39У увеличивает периоды между нанесением смазки в тяжёлых эксплуатационных условиях.

Перед тем, как нанести смазку 39У, обрабатываемый канат необходимо тщательно очистить от грязи, старой смазки. Помимо механического удаления частиц грязи, смазки, канаты обрабатывают при помощи сжатого воздуха, бензина. Пользоваться керосином ля этих целей нельзя, так как он ведёт к ржавлению металлического каната. Саму смазку необходимо разогреть, чтобы она наносилась равномерно. Нанесение смазки проводят различными методами: погружая канат в ванну с разогретым смазочным материалом, кистью, при помощи распылителя. Особенно тщательно обрабатываются те части каната, которые непосредственно работают в блоках, подвергаются деформации.

При температуре ниже -25 °С данный смазочный материал становится густым. Его практически невозможно наносить на обрабатываемую поверхность. Если смазку перегреть и довести температуру до +65 °С, то она начинает стекать каплями с обработанных деталей. Это ведёт к тому, что смазка налипает на блоки и ролики. Возникает необходимость в очистке блоков. Да и канаты остаются без защитного слоя и начинают ржаветь.

При необходимости 39У может быть заменена на Торсиол-35Б. Если же под рукой не оказалось никаких смазочных материалов, то до их получения можно воспользоваться очищенным дёгтем, вискозином, осевым маслом.

Не разрешается смешивать несколько смазочных материалов в ходе обработки одного изделия.

Данный продукт получил массовое распространение в связи с невысокой ценой и рядом свойств этого материала:

• Смазка прекрасно прилипает к поверхности каната;

• Плохо смывается водой;

• Прекрасно противостоит коррозии;

• Не меняет коллоидной структуры при нагреве и охлаждении;

• Не впитывает влагу из окружающей среды;

• Не затвердевает при хранении;

• Отлично консервирует изделия.

Безопасность при хранении, перевозке и эксплуатации смазки 39У

Данная мазь с успехом употребляется в ходе обработки в период эксплуатации, а также в качестве консервационной смазки для тросов, канатов на рудниках и на буровых, в подъёмно-транспортных машинах.