Статьи

Требования к качеству трансмиссионных масел, предназначенных для разнообразной техники, чрезвычайно велики, что обусловливает необходимость ее классификации. 

     

Аналогично моторным маслам распространение получили две системы классификации: SAE по вязкости и API по эксплуатационным свойствам.

     

Согласно классификации SAE автотракторные масла делятся на 6 классов.

     

Для классов, имеющих индекс W (зимний) установлены требования к низкотемпературным свойствам: для каждого класса принята максимальная температура, при которой динамическая вязкость, определенная на вискозиметре Брукфильда не превышает 150 Па с.

     

Если в обозначении трансмиссионного масла по SAE указаны два класса вязкости через дефис, то это означает, что масло является всесезонным для определенной климатической зоны. Например, масло SAE 75W-90 имеет низкотемпературные свойства класса вязкости SAE 75W (т.е. при температуре -40С динамическая вязкость масла не превышает 150 Па с), а при положительной температуре кинематическая вязкость соответствует вязкости класса SAE-90 (т.е. при 100С кинематическая вязкость находится в пределах 13,5-24 мм2/с).

    

Различия в конструкциях агрегатов трансмиссий и условий их эксплуатации обусловливают и различия в требованиях по эксплуатационным свойствам.

     

Этот принцип был положен в основу при разработке классификации по API, в соответствии с которой масла разделяют по типу и степени нагружаемости зубчатых передач, в которых они могут использоваться.

     

Классификации SAE и API дают лишь общую характеристику масел, не учитывая всех показателей качества. Полные требования к физико-химическим и эксплуатационным свойствам масел и их допустимые предельные значения указывают в спецификациях. В странах Западной Европы и США автомобильные трансмиссионные масла выпускаются по спецификациям двух типов:

     

Спецификации обоих типов включают требования к физико-химическим и эксплуатационным свойствам масел, определяют объем и методы их испытаний.  

      

Промышленные спецификации распространяются на все виды масел от GL-1 до GL-6 по классификации API,  военные - только на GL-4 и GL-5.

       

По этим спецификациям предусматривается проверка всех показателей качества в полном объеме указанных в них требований.

     

В странах США и Западной Европы наибольшее распространение получили военные спецификации США:

      

MIL-L-2105 (в 1959 г. замена на MIL-L-2105B);

MIL-L-2105B (в 1973 г. замена на MIL-L-2105C);

MIL-L-2105C (в 1987 г. замена на MIL-L-2105D);

MIL-L-2105D (введена в 1987 г.).

      

В 1995 г. в США была введена в действие новая военная спецификация MIL-PRP-210E, объединяющая требования MIL-L-2105D и API MT-1.

        

Военные спецификации дают описание почти всех требований, предъявляемых к смазочным маслам, которые имеются на заправочных станциях в США и большинстве других стран.

       

Однако требования некоторых изготовителей техники выше, чем гарантируемые этими спецификациями. Поэтому основные изготовители автомобилей имеют собственные спецификации на трансмиссионные масла первой заправки. К этим маслам предъявляют дополнительные требования, обеспечивающие специфические характеристики, такие как чистота деталей, работоспособность синхронизаторов, продолжительность ограничения проскальзывания и др.

      

Тем не менее часто для первой заправки рекомендуется масла по спецификации MIL-L2105D.

      

В России собственные спецификации на трансмиссионные масла имеет только один автомобильный завод - ВАЗ.

     

      

Гидравлические масла в рамках международной стандартизации классифицированы стандартами ИСО 3448 - по вязкости и ИСО 6474 - по эксплуатационным свойствам. Согласно ИСО 6074 жидкости из минерального сырья, используемые в гидравлических системах, объединены в группу Н, которая в свою очередь подразделяется на четыре категории в зависимости от состава масел и основной области их применения:

     

НН — масла минеральные без присадок;

НL — масла минеральные с антиокислительными и антикоррозионными присадками;

НМ — масла типа НL с противоизносными присадками;

НV — масла типа НМ с улучшенными вязкостно-температурными свойствами.