Особенности подбора гидравлического масла
Масло для гидравлики крайне не рекомендуется на весь год.
Главным образом, данный совет относится к технике б/у, так как насосы в них изношены часто довольно сильно, вследствие чего возникают довольно большие засоры между основными трущимися деталями агрегата. Если при этом использовать гидравлическое масло зимнего варианта, то при нагреве у него сильно снижается вязкость, по этой причине, производительность сильно снижается. Снижается и КПД самого насоса, и давление во всей системе, ведь гидравлическое масло, перекачиваемое насосом, проливается в зазоры между корпусом самого агрегата и его плунжером. Если же зимой залить в насос летнее масло, то чаще всего такая практика приводит к его масляному голоданию, насос просто не может прокачать масло с такой высокой вязкостью. Особенно с такой ситуацией сталкиваются владельцы техники с мощными агрегатами, такой как экскаваторы, автокраны и т. д.
Некоторые подливают в гидравлическое масло небольшое количество дизельного топлива, чтобы снизить его вязкость. Часто это приводит к очень серьезным последствиям для техники. Даже несмотря на то, что в большинстве масел содержатся присадки, предохраняющие его от вспенивания, в масле все равно появляются пузырьки воздуха, а при очень интенсивной работе гидравлическое масло вскипает. При прохождении масла через гидронасосы оно резко сжимается, вследствие чего воспламеняется топливо, содержащееся в гидравлическом масле, и это разрушает цилиндры.
Кстати, специалисты, что занимаются ремонтом подобной техники, очень часто сталкиваются с разрушением цилиндров вследствие их оплавления, а причина всему - содержание солярки в масле.
Как заменить гидравлическое масло
Каждый производитель техники дает свою инструкцию по замене масла, но, к сожалению, наши люди не очень любят читать всякие там инструкции, полагаясь исключительно на свой опыт, и это крайне неправильно, так как очень важно знать особенности этого процесса.
Гидросистемы нужно не заливать маслом, а заправлять их через насос, так, будет куда меньше вероятность, что с поверхности контейнера с маслом могут попасть грязь. Пропускать гидравлическое масло нужно только через фильтр, даже жидкости с завода часто могут не удовлетворять требованиям к чистоте. Если у масла произошел контакт с воздухом, то вы можете хранить его не больше двух лет.
Бывает, что пришлось слить из гидросистемы масло, тогда следует проверить его на показатели, важные для него. Делается это в том случае, если масло еще не выработало своего срока, но и в его пригодности нельзя быть полностью уверенным. Особенно такая процедура будет оправдана для крупных агрегатов с большим объемом гидравлического масла.
По статистике, более 2/3 поломок гидравлической системы связано с появлением в масле примесей, вследствие чего в масле появляются частицы, которые забивают всю систему. В результате этого техника просто ломается. Любой специалист может уверенно сказать, что, для того чтобы техника работала долго и без сбоев, важна чистота гидравлического масла.
Но не только важна чистота самого масла, важно еще произвести правильно выбор и заправить систему, об этом и расскажем в нашей статье.
Правила выбора гидравлического масла
При выборе масла очень важно знать, какая будет температура окружающей среды, где будет работать ваша техника. В зависимости от этого выбирают летнее или зимнее масло.
Вторым показателем является вязкость гидравлического масла, которая зависит от рабочего диапазона температуры работы в системе. Второй же показатель вы можете найти в инструкции по эксплуатации вашей техники.
Есть мнение, что вязкость гидравлического масла зависит от типа насоса, но это не больше, чем распространенное заблуждение. На самом же деле, жидкость должна обладать вязкостью для протекания через самые узкие места каналов агрегата. Поэтому вязкость гидравлического масла должна быть такой, чтобы с определенной скоростью протекать через эти каналы, или возможно не совсем корректная работа системы. По этой же причине даже машины с одинаковыми агрегатами могут иметь совершенно разные требования к вязкости масла.
Например, в эскалаторах сегодня используются чаще всего клапаны пропорционального строения с довольно малым сечением. Вся система очень сложна, она имеет элементы электронного управления. Неправильно подобранное гидравлическое масло может стать причиной снижения силы работы машины и скорости ее работы.
Тип рекомендуемого гидравлического масла чаще всего указываются на табличке в кабине, но чаще всего, эту информацию можно увидеть рядом с заливной горловиной на баке.
Сегодня чаще всего рекомендуют гидравлическое масло категории HVLP для дорогой техники, или техники импортного производства. Масла этой категории имеют пакет специализированных присадок, которые помогают улучшить показатели работы масла, в том числе такая жидкость может улучшить работу техники в сложных погодных условиях, особенно во время суровых сибирских морозов. Масла этой категории работают при температуре от - 30 до 60 градусов. Кроме этого, большой пакет присадок в этих маслах улучшают их основные свойства, а именно антикоррозийные, деэмульгирующие, антиокислительные, депрессионные и противоизносные свойства.
Выбор нужно основывать:
· На температуре окружающей среды, при которой будет работать техника;
· На рекомендуемой вязкости масла.
