Реактивные топлива (Испаряемость)
Испаряемость — одно из важнейших свойств реактивных топлив. Испаряемость влияет на пределы устойчивого горения топлива, полноту сгорания, нагарообразование в камере сгорания двигателя, бесперебойную работу топливных насосов и склонность к образованию паровых пробок в топливной системе самолетов в условиях высотных полетов. От испаряемости топлив зависят запуск двигателя и потери топлива от испарения при полетах на больших высотах. Реактивные топлива имеют более широкий диапозон температур выкипания, чем топлива другого назначения. Для ВРД используют топлива различного фракционного состава: для дозвуковой авиации - типа керосина с пределами выкипания от 136-156 до 250-280С (топлива ТС-1, РТ, Т-1) и широкого фракционного состава (60-280С), представляющее собой бензино-керосиновую фракцию (топливо Т-2), и для сверхзвуковой авиации - топлива Т-8В, выкипающее при температуре от 165 до 280С, и Т-6, выкипающее при температуре от 195 до 315.
Снижение степени влияния испаряемости реактивных топлив на работу двигателя достигается чисто конструктивными мерами, что позволяет использовать на реактивных двигателях топлива, различные по испаряемости. при этом температура начала кипения топлива характеризует его склонность к образованию паровых пробок в топливной системе и пусковые свойства; температура выкипания 10% (об.) - пусковые свойства, а 98 % (об.) - полноту испарения, определяющую полноту сгорания топлива.
Учитывая аэродинамический нагрев топлива в баках самолета, имеющий место при сверхзвуковом полете. во избежание образования паровых пробок в топливной системе регламентируются более высокие значения температуры начала кипения топлив, предназначенных для сверхзвуковых самолетов.
